Экипаж батискафа "Титан" погиб мгновенно
«Батискаф с людьми сжало, как банку». Экипаж «Титана» погиб в 487 метрах от «Титаника»
В Береговой охране США признали экипаж батискафа «Титана», который отправился на место крушения лайнера «Титаник», погибшим. В компании-операторе «Титана» OceanGate Expeditions заявили, что считают всех пятерых членов экипажа умершими. Смерть могла наступить в результате давления воды еще в воскресенье.
Туристическая подводная лодка «Титан» пропала в понедельник. Команда подлодки состояла из пяти человек, среди них — французский акванавт Поль-Анри Наржоле, генеральный директор OceanGate Стоктон Раш, британский бизнесмен Хэмиш Хардинг, который летал в космос и погружался на дно Марианской впадины, а также бизнесмен Шахзада Давуд и его 19-летний сын Сулеман — члены одной из самых богатых семей Пакистана.
"Титан" и "Титаник"
Напомним, что считавшийся непотопляемым корабль "Титаник" столкнулся с айсбергом и затонул 14 апреля 1912 года. Из 2223 человек, находившихся на борту, погибло 1517.
Впервые обломки "Титаника" обнаружила группа исследователей под руководством Роберта Балларда в 1985 году. Они находятся на глубине 3,8 км примерно в 600 километрах от побережья канадского Ньюфаундленда.
Пропавший батискаф принадлежит компании OceanGate Expeditions, которая занимается в том числе организацией экскурсий к "Титанику". "Титан" имеет длину 6,4 м и может опускаться на глубину около четырех километров.
OceanGate Expeditions была основана 61-летним уроженцем Сиэтла Стоктоном Рашем в 2009 году. В 2017 году он заявил, что планирует отправить экскурсии к гидротермальным источникам или глубоководным каньонам, а также на подводные туры к местам обломков кораблей.
Как сообщали СМИ, с 2021 года OceanGate Expeditions на место катастрофы привезла около 60 туристов и до 20 исследователей. Стоимость экскурсии составляет около 250 тысяч долларов.
Генеральный директор компании-разработчика бочки Стоктон Раш утонул вместе с миллиардерами
Шайтан-бочка управляется с джойстика, туалет находится прямо напротив единственного окна и занавешивается шторкой. Снаружи нет освещения, а внутри нет сидячих мест — приходится сидеть на полу и в дикой тесноте. Ещё один пример жадности и тупости, которая привела к закономерному итогу.
Руководство компании, создавшей и эксплуатирующей батискаф, испытывало к всевозможным снипам-хрипам личную неприязнь, и вопросы безопасности игнорировало как класс. Сидящий сейчас с клиентами на дне руководитель этой компании принципиально отказывался от работы с «белыми 50-летними мужчинами», предпочитая более «правильных» и соответствующих сегодняшним модным тенденциям работников. Единственный белый 50-летний специалист, увидев подводный аппарат и познакомившись с его техническими характеристиками, отказался принимать в авантюре участие.
Жадные и глупые миллиардеры тоже хотели испытать за свои кровные все впечатления до последнего цента, и, по всей видимости, компания предоставила им максимальные эмоции, какие только можно испытать за 250 тысяч долларов. Единственное, кого может быть в этой ситуации жаль - это 19-летнего сына пакистанского миллиардера, которого папаша решил приобщить к жизни богатых и знаменитых. И который теперь вместе с поехавшим на своих миллиардах предке останется там на дне.
В общем, ничего нового. За деньги можно купить все, кроме мозгов. Имея миллиарды, можно заказать независимый отчет о безопасности аттракциона, в котором ты хотел бы поучаствовать. Но тупость и жадность всегда идут вместе, поэтому на экспертизе личной безопасности миллиардеры сэкономили. И теперь приобретают жизненный опыт там, внизу. Хотя теперь он им уже и не понадобиться.
Спасательные мероприятия идут «для галочки», так как специалисты сказали сразу, что достать с 4 километров неизвестно где находящийся батискаф по сложности примерно так же, как по-быстрому слетать на Луну и спасти застрявших там космонавтов. Поэтому операцию проводят, но больше для того, чтобы в финале выйти и озвучить скорбную новость...